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泸州沱二桥高峰期堵堵堵如何破看看网友的建议–四川频道

晚高峰,泸州沱二桥进城车流增加明显

原标题:泸州沱二桥高峰期堵堵堵 如何破看看网友的建议

  晚高峰,泸州沱二桥进城车流增加明显

  这段时间以来,从泸州城北西南商贸城经蜀泸大道至沱江二桥、沿江路,再到长江大桥的南北主通道,在高峰期出现严重拥堵现象,不少市民都通过1046泸州交通广播反映。

  晚高峰,泸州沱二桥沿线各路口通行能力一览图

  泸州市公安局交警支队秩序科民警表示,图表上饱和度数字越小说明交通运行情况越好,一般来说饱和度小于0.8,则说明道路交通运行比较稳定。民警表示,关键堵点在连江路——百子路交织点位,这个地方通行能力比较小。

  为此,泸州交警面向社会征集沱江二桥沿线“缓堵保畅”建议。我们也对前期收集到的建议进行了梳理。

  限制类

  把长江大桥早上9点限时进城取消,纳溪、蓝田人民绝不去国窖大桥添堵;

  必须限号;

  限速太低所致;

  限速太低,车辆占用道路时间过长,不堵才怪呢。

  绿色出行类

  最有效的方法,放弃开车绿色出行;

  限制车辆进城,全部坐公交,从而加宽道路。

  佛系类

  堵是大城市的常态;

  每个城市都有堵点,不想堵就错峰吧。

  建设类

  随着经济社会的发展,我市城市交通压力会越来越大,其主要原因本人认为主要还是基础设施建设不满足社会经济发展的需求。特别是南北走向,虽然近年国窖大桥和忠山隧道开通,使南北向交通有一定的改善,但未从根本上解决。建议考虑穿行人居密度大的地方新建一条南北通道;

  尽快修龙透关大桥;

  再多修点桥分流就不堵了;

  多修桥,修路啊;

  拆除沱一桥江城公交站,可以减轻堵车压力;

  长江大桥修复线桥迫在眉睫。原来就有规划修一个立体转盘,一个方向到大山坪,一个方向到沿江路,一个方向到新区转盘。都是双向车道。

  建议类

  上下班高峰期,红灯长绿灯短会不堵吗?左转灯一到高峰期十多秒不堵吗?调控究竟起了什么作用,调来调去反而堵。很多地方的灯控红灯时长几十秒而绿灯一二十秒,不堵才怪,不要为缓解一小部份的交通压力而添堵一大部份;

  把佳裕路那个单行道方向改过,少个红绿灯看能不能加大车流量;

  第一:长江五桥需尽快开工建设!第二:龙透关大桥的建设应该改为双桥直通设计,一座大驿坝通龙透关建在沱江上,一座瓦窑坝通蓝田,这样直流减堵必然立竿见影;

  钓鱼台路周边实景+道路效果图

  早上的摩托车到处乱穿,老年代步车龟速,桥上公交车又是2、30码的安全速度,咋不堵嘛!我就纳闷了,钓鱼台那里晚上单行道,早上又是双车道,难道早上不堵?

  如果你有关于沱江二桥沿线“缓堵保畅”更好建议,可通过2498772757@qq.com向泸州交警反馈。

  记者 卢广

(责编:高红霞、章华维)

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